Разъяснения про пьяных за рулем

[bazar_wokzal]

Поскольку у меня тоже хватает в верхнем посте истериков-законодателей, да и сам я влезал в комменты к Пронько
будет нелишним привести две сенняшних ссылки - на Марину и Эллу

Ну и http://car-free.livejournal.com/ разумеется.

Не то чтобы я был со всем согласен, но оно помогает прояснить где реальная проблема, а где очередной митинг-шмитинг.

Comments

[Константин Палкин (from livejournal.com)]

Ты там выступаеш за отмену личного транспорта. Соглашусь, что в больших городах разумнее развивать обшественный, а стоимость владения личным делать такой , чтобы это было многим не по карману. Но в пригородах и тем более в сельской местности ситуация ровно обратная, общественный транспорт там абсолютно нерентабелен, так что собственный железный конь является чуть ли не предметом первой необходимости.

[bazar-wokzal.livejournal.com]

Ага, сходимся.

[kouzdra.livejournal.com]

Но в пригородах и тем более в сельской местности ситуация ровно обратная, общественный транспорт там абсолютно нерентабелен, так что собственный железный конь является чуть ли не предметом первой необходимости.

Я как-то этого не замечаю. А к желающим сделать это былью отношусь понятным образом.

[Константин Палкин (from livejournal.com)]

Если этот пригород - Подмосковье, то здесь достаточно хорошо развита инфраструктура. А если глушь какая-нить, и до ближайшего магазина (больницы, аптеки) 50 км и автобус три раза в неделю?

[bazar-wokzal.livejournal.com]

У Куздры кажется Подленинградье :)

[Константин Палкин (from livejournal.com)]

Ну тоже не захолустье

[(Anonymous)]

призываешь запретить автотранспорт, а как же твоя предыдущая идея запретить запрещать?

[bazar-wokzal.livejournal.com]

Вроде не призываю запретить:).
Призываю обратить внимание на десятки тысяч убитых ежегодно и осознать ето как проблему. После чего начать решать. Для начала нужно просто сильно повысить плату за пользование личным авто в городской черте.

[(Anonymous)]

"сильно повысить плату за пользование частным авто" а в чью пользу? чтобы кому платить деньги за пользование?

[bazar-wokzal.livejournal.com]

Задача понизить число машин в городе - значит все равно кому, хоть сжигать ето бабло - все равно будет польза. Но есть масса разумных вариантов - а)городским властям б)семьях погибших в ДТП, в)на дорожные работы г)на развитие обшественного транспорта и ты пы.

[Константин Палкин (from livejournal.com)]

Ты там в сообществе карфри ещё даёшь ссылку на Фрица http://fritzmorgen.livejournal.com/197782.html
Он там стебается, а я на полном серьёзе согласен со всеми пунктами (пункты 2,3 и 5 с некоторыми оговорками)

[bazar-wokzal.livejournal.com]

Ну просто все хорошо в меру, а та мера у всех разная. Так что каждый прав для себя.

[(Anonymous)]

то есть ты против личного транспорта и за общественный? а как же же ДТП общественного транспорта?!

[bazar-wokzal.livejournal.com]

Да.
Сравни цифры смертности в расчете на число перевезенных на определенное расстояние людей для личного и общественного.